За последние несколько лет ряд научно-технических исследований был посвящён проблеме создания единого уровня управления в транспортных сетях. Так, в исследовании Стэндфордского университета, посвящённом унификации уровня управления транспортными сетями, сформулирован тезис о том, что протоколы управления MPLS (сигнализация и распределение меток) для создания единого уровня управления транспортной сетью не подходят. Дальнейшее развитие этих протоколов и их адаптация неэффективны, так как путь усложнения приводит к обратному эффекту — увеличение функциональности протоколов сигнализации одновременно усложняет работу сетевых узлов, снижает гибкость и масштабируемость сети и ее устойчивость к сбоям. В статье «Управление транспортными сетями. Единое и программно-конфигурируемое?» доцент Александр Атцик вместе с аспирантами Сергеем Бакиным и Михаилом Феноменовым рассуждают о разработке гибкого, программируемого и зонтичного решения для реализации единого уровня управления. Читать статью